Какие особенности автомобиля марки JETOUR T2

Если нужен надежный внедорожник с мощным мотором и продуманной конструкцией, T2 – один из лучших вариантов в своем классе. Бензиновый турбированный агрегат 2.0T выдает 245 л.с., разгоняя машину до 100 км/ч за 8.7 секунд. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 9.3 л/100 км – это на уровне европейских аналогов.

Подвеска с независимой многорычажной схемой сзади обеспечивает плавность хода даже на разбитых дорогах. Дорожный просвет на 220 мм позволяет без проблем преодолевать легкое бездорожье. В базовой комплектации уже есть система курсовой устойчивости, помощь при старте в гору и шесть подушек безопасности.

Салон рассчитан на пятерых взрослых пассажиров: расстояние между рядами сидений – 920 мм. Материалы отделки – износостойкий кожзам и мягкий пластик с матовым покрытием. Мультимедийный экран 10.25 дюймов поддерживает беспроводную проекцию смартфона, а штатная акустика на 8 динамиков дает чистый звук без искажений.

Гарантия от производителя – 5 лет или 150 000 км, что вдвое превышает стандарты большинства брендов. Сервисные интервалы каждые 15 000 км снижают затраты на обслуживание. Цена стартует от 3 449 000 рублей – за эти деньги конкурентов с аналогичной оснащенностью практически нет.

Особенности автомобиля JETOUR T2: характеристики и преимущества

Если нужен компактный кроссовер с высокой проходимостью, JETOUR T2 в Москве – один из лучших вариантов. Полный привод, клиренс 210 мм и короткие свесы позволяют преодолевать сложные участки без проблем.

Под капотом – турбированный 2.0T мощностью 245 л.с. с пиковым крутящим моментом 375 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,7 сек, расход топлива – 9,3 л/100 км в смешанном цикле.

Салон рассчитан на пятерых, с отделкой из мягкого пластика и экокожи. В базе – 10.25-дюймовый дисплей мультимедиа, поддержка Apple CarPlay, камера заднего вида и 6 подушек безопасности.

Главные плюсы модели:

• Жёсткий кузов с оцинкованными панелями (гарантия 12 лет от сквозной коррозии)
• Многорычажная подвеска с адаптивным демпфированием
• Система мониторинга слепых зон в стандартной комплектации

Для тест-драйва и уточнения актуальных цен обратитесь в официальный дилерский центр JETOUR T2 в Москве.

Двигатель и трансмиссия JETOUR T2: мощность и надежность

• Трансмиссия: 8-ступенчатый «автомат» или 7-скоростной «робот» с двойным сцеплением. Второй вариант обеспечивает плавные переключения без потерь мощности.
• Разгон: до 100 км/ч за 8.7 секунды с максимальной скоростью 190 км/ч.
• Ресурс: заявленный пробег до первого капремонта – 250 000 км при своевременной замене масла (каждые 15 000 км).

Для бездорожья доступна полноприводная версия с муфтой Haldex 5-го поколения. Система автоматически подключает заднюю ось при пробуксовке, сохраняя управляемость на скользком покрытии.

1. Используйте масло с допуском ACEA C3 для снижения износа турбины.
2. При выборе «робота» прогревайте коробку в мороз: первые 2 км избегайте резких стартов.
3. Для сохранения гарантии заправляйтесь бензином АИ-95 и выше.

Внешний дизайн JETOUR T2: стиль и функциональность

Решётка радиатора с массивными горизонтальными планками и хромированными вставками придаёт агрессивный вид. Фары в форме бумеранга со светодиодной подсветкой улучшают видимость ночью.

Кузов и аэродинамика

Короткие свесы и высокий клиренс (220 мм) позволяют преодолевать бездорожье. Наклонная линия крыши снижает сопротивление воздуха, а расширенные колёсные арки скрывают диски до 18 дюймов.

Детали и материалы

Задние фонари соединены световой полосой, а бампер оснащён защитными накладками из чёрного пластика. Боковые пороги облегчают посадку, а зеркала с подогревом и повторителями повышают безопасность.

Салон и комфорт JETOUR T2: материалы и эргономика

Кресла с поддержкой поясницы и регулируемыми подголовниками снижают усталость при длительных поездках. Мягкая отделка из экокожи с перфорацией обеспечивает циркуляцию воздуха.

Панель приборов собрана из матового пластика, устойчивого к царапинам. Швы прошиты двойной строчкой, что увеличивает срок службы обивки.

Мультифункциональное рулевое колесо обтянуто термостойким материалом с антискользящим покрытием. Кнопки управления мультимедиа расположены в зоне легкого доступа.

Шумоизоляция салона достигается за счет трехслойных уплотнителей в дверных проемах и напольного покрытия из плотного войлока. Уровень фонового шума не превышает 68 дБ на скорости 120 км/ч.

Климат-контроль с раздельной регулировкой для водителя и пассажира поддерживает температуру в диапазоне 16–28°C. Воздуховоды в задней части салона обеспечивают равномерный обдув.

Складной центральный подлокотник оснащен отсеком для мелких предметов с мягкими стенками. Дверные карманы рассчитаны на бутылки объемом до 1,5 литров.

Технологии и безопасность JETOUR T2: системы помощи водителю

Модель оснащена адаптивным круиз-контролем, который поддерживает заданную дистанцию до впереди идущего транспорта на скоростях от 30 до 150 км/ч. Система автоматически корректирует скорость, снижая нагрузку на водителя в пробках и на трассе.

Активные ассистенты движения

Функция удержания в полосе работает в диапазоне 60–140 км/ч, распознавая разметку камерой с углом обзора 100°. При отклонении от траектории без включенного поворотника руль слегка подруливает, а на панели появляется звуковое предупреждение.

Мониторинг слепых зон срабатывает при скорости от 15 км/ч, проецируя иконку на боковые зеркала. Датчики с радиусом действия 3,5 метра фиксируют даже мотоциклы.

Защита при экстренных ситуациях

Автоматическое экстренное торможение активируется при обнаружении пешеходов (от 5 км/ч) и автомобилей (от 15 км/ч). Используется радар с дальностью 160 метров и камера с частотой 25 кадров/сек.

Система распознавания усталости анализирует 15 параметров, включая частоту вращения руля и время движения без остановок. После 2 часов непрерывной поездки на дисплее появляется рекомендация сделать перерыв.

Проходимость JETOUR T2: возможности внедорожника

Клиренс модели составляет 210 мм, что позволяет преодолевать глубокие колеи и неровности без риска повредить днище. Угол въезда – 28°, съезда – 22°, продольная проходимость – 20°.

Полный привод с электронным управлением автоматически распределяет тягу между осями при пробуксовке. В режиме 4L крутящий момент увеличивается на 40%, что критично для грязи или крутых подъемов.

Шины 265/65 R17 с агрессивным протектором обеспечивают сцепление на рыхлом грунте. Для сложных условий рекомендуется активировать блокировку межосевого дифференциала – это исключает пробуксовку даже при диагональном вывешивании.

Видео:

В Карелию на автомобилях Jetour T2 и Jetour Dashing / Джетур Т2 / Джетур Дэшинг. Серия 4